|
Мир метро - Екатеринбургский метрополитен • На главную страницу •В раздел Екатеринбургский метрополитен • • Перспективы Екатеринбургского метрополитена •
На одном из заседаний городской мэрии в 2005 году было решено не открывать "Бажовскую", а, оставив задел под станцию, пройти щитом сразу до "Чкаловской". В начале 2006 года вице-мэр города Владимир Крицкий заявил, что следующая станция метро в Екатеринбурге будет построена через 6, а то и через 7 лет. По его словам, для ускорения темпов строительства подземке не хватает денег. Сумма, полученная в 2005 году из федерального центра, оказалась, как минимум, в пять раз меньше, чем нужно (из всех источников 400 млн). Та доля, которая выделяется федеральным бюджетом в размере 20%, она даже не покрывает доли, направляемой на строительство спецсооружений. Городу требуется порядка 2,1-2,2 миллиарда рублей, для того чтобы через три года не только закончить станцию "Чкаловская" и обеспечить работу метро и подвозку пассажиров к автовокзалу, но и подошйти к станции "Ботаническая" и закончить первую очередь строительства метрополитена. Но пока власти города говорят о дефиците средств, Счетная палата заявляет, что деньги неэффективно расходуются. Информацию председателя счётной палаты депутаты приняли к сведению и предложили: городским властям избегать неэффективных трат, а областному правительству - увеличить финансирование строительства метро. В настоящий момент работы по строительству метро в Екатеринбурге практически полностью остановлены. Мир метро - Екатеринбургский метрополитен • На главную страницу •В раздел Екатеринбургский метрополитен • © 2001-2006, Мир метро / Metroworld. Использование оригинальных материалов сайта только с разрешения автора. |
