В канун Нового года, прежде чем получать и раздавать поздравления, принято подводить итоги прожитого и в соответствии с достигнутыми результатами намечать планы на будущее. Сегодня о делах и успехах предприятия в 2002 году, а также о перспективах развития рассказывает генеральный директор МУП «Волгоградэлектротранс» Сергей Васильевич Колесников.

 

Сначала о достигнутом. Самое главное – уровень безопасности движения и в том, что при нашей насыщенности транспортом городских магистралей мы не увеличили количество аварий, большая заслуга водителей трамваев и троллейбусов, можно сказать, это показатель их профессионального мастерства. С выпуском подвижного состава на линию дела у нас в принципе тоже достаточно стабильные, хотя первые сильные морозы несколько «подкосили» технику, и здесь нужно отдать должное нашим техническим работникам, которые при большой изношенности подвижного состава умудряются на протяжении длительного времени поддерживать его в работоспособном состоянии.

Что касается администрации, могу с уверенностью сказать, что все, что не успели выполнить в нынешнем году, постараемся наверстать в следующем.

Самая главная задача сегодняшнего момента – это сформировать жизнеспособный бюджет нашего предприятия на 2003 год. Почему-то здесь мы получаем, непонимание не со стороны городского совета народных депутатов, а некоторых департаментов, которые вроде бы должны нас поддерживать.

При нормальном формировании бюджета появится гарантия, что в срок будет выдаваться заработная плата, улучшатся социальные показатели, а после первого квартала можно будет подумать и осуществить увеличение тарифных ставок и должностных окладов работникам предприятия. О повышении зарплаты вопросы появляются уже сейчас, но повторяю, что только после принятия бюджета, причем экономически обоснованного, и прогнозирования роста цен мы можем пойти на это. До первого марта не планируем, кроме некоторых профессий с вредными условиями труда.

В будущем году предстоит много сделать по капитально-восстановительному ремонту подвижного состава электротранспорта. Перспективы заманчивые. Начнем с чешских «Татр», которым будет дана «вторая жизнь» на заводе «ВЭТА», то есть налажен процесс их модернизации. Уже подписаны контракт и различные договора с чешскими специалистами. В первом полугодии придут комплекты на изготовление тележек. Таким образом, наши «Татры» Т-3 станут практически новыми в своей старой форме, так как абсолютно новой станет электронная «начинка», обустройство салона с более высоким качеством и прочее.

Не так давно представители администрации нашего предприятия – заместитель генерального директора А. Н. Рулев и директор завода «ВЭТА» В. А. Тарахтеев – побывали в Чехии, где выработали технические условия на новый подвижной состав для второй и третьей очереди линии скоростного трамвая. При этом не только учитывались условия эксплуатации таких трамваев в Волгограде, но и необходимость абсолютно новой современной конструкции с двусторонним расположением дверей салона и кабиной водителя в голове и хвосте поезда. Если подтвердится в Москве гарантия администрации Волгоградской области по проекту продолжения строительства линии скоростного трамвая, то изготовление подобных вагонов начнется уже во втором полугодии следующего года.

В перспективе мы планируем выйти по модернизации вагонов Т-3 где-то по четыре в месяц. В течение года мы приобретем, кроме того, один или два вагона КТ-8Д5 восьмиосных. Первый будет поставлен уже в марте по лизингу. А еще один такой же – в течение года, в зависимости от успеха принятия программы по строительству метрополитенов, в которой есть строка и о нашем скоростном трамвае, а значит, предусмотрено солидное федеральное финансирование. Вполне реально впоследствии в течение двух лет организовать в Волгограде сборку таких вагонов, которые будут использоваться на линии скоростного трамвая.

Утверждать, что строительство станет в ближайшее время активно продолжаться, можно лишь в том случае, если реально станет выполняться уже упомянутая программа. Во всяком случае, у нас все документы уже подписаны, есть шанс, что в 2005 году вторая очередь линии СТ войдет в строй действующих.

Кроме трамвайных вагонов на предприятии сильно изношен и парк троллейбусов. Здесь тоже наметились подвижки в его обновлении. Уже в нынешнем году первые три троллейбуса (правда, планировали больше, около шести, но не получилось. Пока) с новыми кузовами были изготовлены на Волгоградском заводе транспортного машиностроения. На следующий год планируем таким образом обновлять парк в количестве не менее двух троллейбусов в месяц, а с принятием бюджета к концу первого полугодия 2003 года довести до четырех капитально восстановленных машин ежемесячно, то есть в год получим с ВЗТМ более сорока, это существенная прибавка!

Электротранспортников Волгограда в новом году ждет немало других новшеств. К примеру, по опыту наших коллег из Челябинска, где мы с моим заместителем по снабжению и коммерции В. М. Бондарем побывали совсем недавно, предстоит внедрение единого льготного проездного билета, что значительно облегчит работу кондукторов-контролеров и позволит свести на нет злоупотребления пассажиров в использовании различных льготных удостоверений на проезд. Кроме того, будет внедрен положительный опыт ресурсосберегающих технологий на подвижном составе.

А задачи в новом году всем нам предстоит решать очень ответственные. Грядет торжественное событие – 60-летие победы в Сталинградской битве. Всему нашему коллективу нужно еще раз продемонстрировать образец высокого профессионализма, ответственного отношения к делу, высокой культуры обслуживания и вообще по всем показателям быть на высоте, ведь многочисленные гости нашего города в своих поездках, участвуя в различных мероприятиях, обязательно будут оценивать работу электротранспорта как го-топность в целом администрации и кителей города к празднику.

Конечно же, не будут забыты ветераны предприятия – как участники Великой Отечественной войны, так и труженики тыла и ветераны труда. Для них в конце января в Доме культуры состоится праздничный вечер, посвященный славной дате разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом. Полным ходом также идет подготовка к празднованию 90-летия нашего предприятия, которое будет отмечаться в мае. Так что скучать никому не придется, тем более сидеть без дела.

Остается пожелать всем нашим работникам, уважаемым электротранспортникам, стабильности в труде и жизни, конечно же, крепкого здоровья, терпения, упорства в достижении цели, благополучия в семьях и всего самого наилучшего! В качестве гарантии улучшения материального положения нельзя не назвать и тот факт, что в 2003 году в течение января-февраля на предприятии будет внедрена абсолютно новая система выдачи зарплаты с помощью пластиковых карт банка «Возрождение» через банкоматы города – у данного банка их уже более двадцати, а по нашей просьбе будет установлено еще несколько дополнительных – для удобства пользования нашими работниками. Таким образом, это даст возможность не только стабилизировать процесс выдачи зарплаты в срок, но и осуществлять его круглосуточно, а к весне, кроме того, у электротранспортников появится возможность получать небольшие, в сумме от 10 до 50 тысяч рублей, ссуды этого банка на срок от трех месяцев до одного года с минимальными (до 20%) ставками финансирования. Такие переговоры с «Возрождением» уже ведутся и реально осуществимы.

Пользуясь случаем, поздравляю весь коллектив с наступающим Новым годом! Пусть все желания осуществятся! Уверен, всё у нас получится при условии добросовестности, трудолюбия, старательности, проявления инициативы, прогрессивного мышления. В нашем коллективе таких качеств предостаточно.

 

Газета «Вперёд» МУП «Волгоградэлектротранс»,

23 декабря 2002 г.